Revista de Geología y Geofísica
Acceso abierto

abstracto

Contaminantes del aire en las carreteras a lo largo de las carreteras elegidas en la ciudad de Nairobi, Kenia

Shilenje ZW, Thiong’o K, Ongoma V, Philip SO Nguru P y Ondimu K

Este documento presenta un análisis estadístico del monitoreo de la calidad del aire en la ciudad de Nairobi, en tres carreteras principales y el área industrial, un sitio más cercano a las principales actividades industriales. El estudio se llevó a cabo utilizando diferentes analizadores de gases y muestreadores. A partir del análisis estadístico se encontró que había valores extremadamente altos de carbono negro que superaban el límite superior de los instrumentos (50.000 Å‹g/m3) durante el día en la carretera de Ladhis. El sitio de Nakumatt Junction registró valores extremos de carbono negro (14.008 Å‹g/m3) en las horas de la tarde, mientras que en el sitio de Pangani Roundabout, el valor medio diurno fue extremo (14.446,5 Å‹g/m3) para el periodo. Ninguno de los cuatro sitios superó el límite de 24 h de la OMS para PM10 (50 µg/m3) y PM2,5 (25 µg/m3). Los valores medios de 24 h de PM10 en los tres sitios tampoco excedieron el límite de tolerancia de la calidad del aire ambiental de Kenia de 100 µg/Nm3 y 150 µg/Nm3 en el área industrial. La media diurna de SO2 en los cuatro sitios fue generalmente baja, con la cantidad más alta de 1,08 ppb registrada en Pangani Roundabout. Esta cantidad está muy por debajo del límite diurno de la OMS y de Kenia de 10 ppb y 48 ppb respectivamente. La concentración global de fondo de monóxido de carbono oscila entre 0,05 y 0,12 ppm. La cantidad media de CO de 24 h en todos los sitios estuvo por encima de la concentración de fondo, y Pangani Roundabout registró la cantidad más alta de 1,73 ppm. Los promedios de ocho h para el ozono en todos los sitios estuvieron por debajo del límite de la OMS de 51 ppb con la cantidad más alta de 20,2 ppb registrada en el área industrial.