Revista de Geografía y Desastres Naturales
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abstracto

¿Con qué potencia recargas tu vehículo eléctrico? ¿Cómo puedes decir no al carbón en tu EV?

por nervaduras

En la forma antigua y anticuada de considerar el Producto Electricidad y la Red Eléctrica como un sistema de tuberías de agua que transportan agua, el reclamo "¡Toda la energía se mezcla en la red!" era verdad. Pero desde el punto de vista del poder del mercado y del consumidor, desde el punto de vista económico de un producto que consumimos a diario (es decir, el Producto Electricidad), esta es una afirmación falsa. Electricidad que tiene una auditoría en proceso; Consumo vs Producción, no se mezclan en absoluto. Sólo se mezcla la electricidad sin que se haga una auditoría. Los agentes anónimos que son los portadores de la Electricidad Producto comprada, es decir los kWh:s, son mixtos. Pero el producto en sí (la electricidad) no se mezcla.

Lamentablemente, este nuevo paradigma no es fácil de comprender, especialmente para los ingenieros del sector energético o cualquier persona que trabaje con electricidad. Sin embargo, es la forma correcta científicamente publicada de entender la nueva situación con mercados eléctricos desregulados que ofrecen diferentes "colores"; de potencia, es decir, electricidad con diferentes cargas ambientales.

En esta nueva situación, la nueva perspectiva sobre el producto electricidad muestra que existe una opción posible de no consumir energía del carbón.

Sin embargo, la propia industria eléctrica tiene problemas evidentes para aceptar esta nueva forma de entender el producto que venden. Por ejemplo, las principales empresas de servicios públicos de energía no saben qué producto de electricidad están suministrando a sus estaciones de carga eléctrica. Cuando se les pregunta, recurren a la frase “Todas las combinaciones de energía en la red” responda y eso es simplemente incorrecto.

Especialmente cuando carga su vehículo eléctrico, no desea que la energía del carbón cargue sus baterías. Esa es una suposición que puedo afirmar muy bien después de conducir vehículos eléctricos desde 1997.