Revista de Ingeniería Aeronáutica y Aeroespacial
Acceso abierto

abstracto

Análisis numérico sobre el efecto de Fluidic on Demand Winglet en el rendimiento aerodinámico del ala

Rajesh A*,Badri DR,Ganesha Prasad MS

Se llevó a cabo un estudio numérico para estudiar el efecto de la inyección sabia de la envergadura en el rendimiento de un ala 3D a una velocidad de 15 m /s y ángulo de ataque de 6°, 8° y 10°. Se estudió una configuración de línea de base junto con la inyección en la punta. Se realizó un estudio para comprender el campo de flujo y las técnicas de control de winglet. Con base en el estudio, se eligió una configuración de ala como configuraciones de referencia y se aplicaron diferentes velocidades de inyección a esta configuración. Se ve que la distribución de la presión en la cuerda cambia con la ubicación en la envergadura desde la raíz y esta distribución se ve afectada por el vórtice de la punta del ala. Se observó que la punta del ala cambiaba la distribución de la presión cerca de la punta. Se observó que el campo de velocidad, las líneas de corriente y los vórtices se vieron afectados por la presencia de la inyección. Se observó que los valores de sustentación y resistencia disminuían con el ángulo de ataque, pero la relación l/d permaneció casi constante para todas las configuraciones de inyección. Se podría lograr una reducción máxima en la resistencia de casi el 19% con la inyección. Este estudio probó la posibilidad de utilizar la inyección en el sentido de la envergadura como método de control para controlar el vórtice de la punta del ala.