Revista de Ingeniería Aeronáutica y Aeroespacial
Acceso abierto

abstracto

Comportamiento mecánico de un panel de carbono-epoxi rigidizado con fuselaje bajo carga de desprendimiento

Torres M, Franco-Urquiza EA, Hernández-Moreno H y González-Villa MA

El presente proyecto plantea el análisis del comportamiento mecánico de un panel de carbono-epoxi rigidizado bajo carga de flexión. Para ello, el Instituto Politécnico Nacional de México cuenta con un B727-200 no aeronavegable como plataforma experimental. El primer paso fue calcular las cargas aerodinámicas y la envolvente de vuelo de la aeronave. En segundo lugar, se realiza la selección de la sección del fuselaje con el fin de identificar un panel rigidizado adecuado para el estudio. Los elementos estructurales del panel, piel y rigidizadores fueron fabricados por VARTM y pegados con adhesivo de alta resistencia. La carga, en condiciones de flexión, fue impuesta por una máquina de ensayos estructurales para emular, a escala de laboratorio, las condiciones de vuelo responsables de despegar los refuerzos de la piel. El campo de desplazamiento se determinó mediante correlación de imágenes digitales (DIC) y los valores de deformación en la zona clave del fuselaje mediante mediciones de calibres. Finalmente, se analizaron los mecanismos de falla con el objetivo de mejorar el conocimiento de la solución de juntas encoladas con piel rígida.