Avances en Ingeniería del Automóvil
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abstracto

Inestabilidad inicial del frenado en las ruedas traseras de los automóviles

Banjac Z

En este artículo se presenta el problema de la inestabilidad inicial del frenado en las ruedas traseras de los automóviles. Se realizó el análisis del proceso transitorio de frenado, con simulación por computadora de los dos casos diferentes de suspensión de ruedas: uno existente y un nuevo concepto propuesto. A continuación se presenta el comportamiento de las ruedas traseras durante el frenado, donde la fuerza de la rueda que presiona la superficie del suelo aparece como un parámetro clave. La conclusión es que el concepto existente, con brazo de suspensión oscilante orientado hacia atrás, tiene una imperfección natural en cuanto a la calidad de la adherencia de la rueda con la superficie del suelo. Se da a conocer el nuevo concepto propuesto de la suspensión de las ruedas. El resultado del análisis muestra que la estabilidad natural del frenado podría mejorarse con el nuevo concepto, independientemente de la existencia de ABS (sistema antibloqueo de frenos) en el automóvil.