Avances en Ingeniería del Automóvil
Acceso abierto

abstracto

Análisis de rendimiento basado en la aplicación de un carro de golf de un tren motriz de un vehículo de celda de combustible de vecindario genérico (NFCV)

Alam MS

En este trabajo, se desarrolla un diseño preliminar de un vehículo híbrido de batería de celda de combustible y se evalúa un carro de golf GEM eL 2012 y se diseñado para requisitos de vehículos análogos. Se ha evaluado y propuesto el empaquetado de los módulos del tren motriz electrificado. Además, el diseño conceptual se simula como un modelo de vehículo híbrido en serie de batería de iones de litio y pila de combustible PEM en el software Powertrain System Analysis Toolkit (PSAT®). Se obtiene el rendimiento de salida del vehículo con los componentes del sistema de propulsión electrificado propuesto, se analiza y los resultados se consideran satisfactorios y a la par con el rendimiento del vehículo convencional. Este diseño también se puede implementar a largo plazo en vehículos generales, creando así independencia de los combustibles fósiles.