Revista de Geología y Geofísica

Revista de Geología y Geofísica
Acceso abierto

ISSN: 2381-8719

abstracto

Consideraciones geotécnicas en la protección de la costa y recuperación de tierras en Kula, delta oriental del Níger

Nwankwoala HO y Orji MO

La investigación tiene por objeto determinar la idoneidad del sitio de estudio para el diseño y la construcción de una protección de la costa y también llevar a cabo un ejercicio de recuperación en las tierras adyacentes . Se perforaron nueve (9) pozos de perforación a una profundidad máxima de 20,0 m por debajo del nivel del suelo existente utilizando una plataforma de percusión de cable y nueve (9) pruebas de penetrómetro de cono de números utilizando equipo CPT de 2,5 toneladas. La litología revela intercalaciones de arcilla y arena en capas delgadas a una profundidad de 2,0 m por debajo del nivel del suelo existente. Solo el pozo 3 reveló la capa de arcilla a una profundidad de 5,0 m. Debajo de esta arcilla hay un estrato de arena suelta a medianamente densa y arena densa. La arena está bien clasificada de fina a media a medida que avanza el pozo. El análisis de laboratorio mostró que la arcilla limosa tiene una resistencia al corte sin drenaje de 48 kPa. La arena suelta tiene un valor máximo de SPT (N) de 12, mientras que la arena medianamente densa tiene un valor máximo de SPT (N) de 28. Teniendo en cuenta la naturaleza de la estructura prevista, la carga anticipada y la compresibilidad moderada de esta arcilla limosa cerca de la superficie y la arena limosa suelta subyacente, se sugiere que la losa del sótano se sostenga por medio de una balsa de cimentación fundada dentro de la capa de arcilla. Cuando el proyecto propuesto excluya el uso de cimientos de balsa, se deben emplear cimientos de pilotes para transmitir la carga anticipada de la losa del sótano al estrato de arena subyacente y dichos pilotes deben ser pilotes de tubería de acero de eje recto de extremos cerrados hincados en la arena. el estrato y todos los pilotes hincados deben someterse a una prueba de carga de pilotes para confirmar su carga de trabajo y el consiguiente asentamiento estimado.

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