Avances en Ingeniería del Automóvil
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abstracto

Efectos del sistema SCR en la reducción de NOx en motores diésel de servicio pesado alimentados con mezclas de diésel y alcohol

Ceyla Ozgur y Kadir Aydin

El objetivo de este trabajo experimental fue explorar los efectos del sistema SCR en los NOx reducción de motores diésel de servicio pesado alimentados con mezclas de diésel y alcohol. Las pruebas experimentales se realizaron en un motor diésel de servicio pesado turboalimentado de 6 cilindros a plena carga. En las pruebas experimentales se utilizó como combustible diésel, etanol, metanol y butanol. Las mezclas de combustible y alcohol se prepararon mezclando diésel con bajo contenido de azufre a tasas volumétricas de entre 5 y 15 %. Los resultados de las pruebas mostraron que el sistema SCR reduce las emisiones de NOx en un 42,6 % para el combustible diésel. La reducción máxima de NOx (43,43 %) se logró con una mezcla de 15 % de metanol y 85 % de combustible diésel (D85M15).