ISSN: 2381-8719
KK Luitel, P Sherpa, V Thirukumaran
Las zonas de hundimiento perennes a lo largo de los tramos de carretera en las regiones montañosas es un trabajo desafiante para sus restauraciones para los ingenieros del sitio. Una de esas zonas de socorro a lo largo. La sección de la carretera Rangpo-Rorathang existió durante más de una década y se ha estudiado mediante la implementación de técnicas geofísicas de la ley de Ohm (V = IR), donde se suministró corriente constante a través de dos electrodos y se midió la resistencia de varios materiales formadores de pendientes en superficie equipotencial. La baja resistividad de los materiales se debe a la presencia de alta actividad de agua y dicho plano es vulnerable a fallas. Por lo tanto, la detección de la superficie de deslizamiento puede ser de gran interés para los ingenieros de obra por sus medidas de mitigación permanentes. Dichos estudios también juegan un papel vital en las medidas de mitigación a largo plazo para la restauración de carreteras, especialmente en terreno montañoso como Sikkim