ISSN: 2168-9792
Parameshwar Banakar, Dharmendra A Ponnaswami
Se desarrolla un método acoplado de dinámica de fluidos computacional (CFD) y dinámica estructural computacional (CSD) para la simulación y predicción del aleteo del ala de un avión. El solucionador de CFD se basa en un algoritmo de volumen finito de flujo transitorio inestable para las ecuaciones de Navier y Stokes. El solucionador CSD se basa en la integración temporal de ecuaciones dinámicas modales extraídas del análisis completo de elementos finitos. Se utilizan métodos de deformación de malla de analogía de primavera y mallado general para generar cuadrículas de movimiento dinámico para el solucionador de flujo no estacionario. Las soluciones del campo de flujo y la dinámica estructural están fuertemente acopladas en el dominio del tiempo por un método totalmente implícito. El método acoplado CFD–CSD simula el sistema aeroelástico directamente en el dominio del tiempo para determinar la estabilidad del sistema aeroelástico. Sobre la base de los solucionadores comerciales con la capacidad disponible, hemos configurado un método de análisis aeroelástico acoplado libremente para una interacción completa de la estructura del fluido y también un método estrechamente acoplado para calcular y comparar los resultados entre sí y también con los datos experimentales. Los cálculos se realizan para el ala tridimensional AGARD 445.6. Se presentan las predicciones del límite de aleteo y de la curva de buzamiento transónico mediante los métodos acoplados CFD y CSD y se comparan con los datos experimentales del ala.