Revista de Gestión Hotelera y Empresarial
Acceso abierto

abstracto

El uso de revestimientos cerámicos de desecho de cáscara de huevo en el rendimiento térmico de los motores de aviación

Renzo Henrique das NevesRosario

A lo largo del tiempo, se han utilizado algunos términos para esto Los motores aeronáuticos están diseñados con características mecánicas que pueden ofrecer enfriamiento automático y, debido a su complejidad de construcción, se volvieron muy costosos. Antes de ello, el presente trabajo se propone encontrar medios para abaratar el proceso de construcción de motores, recubriendo internamente con cerámica, ya que, como han demostrado varios estudios alto coeficiente de resistencia térmica, pudiendo alcanzar temperaturas extremas. Con el objetivo de contribuir a una tendencia mundial de sostenibilidad, que valora el uso de sustancias químicas, principalmente como resultados de rechazo, aplicando las técnicas existentes, este estudio se sometió al desarrollo cerámico, obedeciendo a técnicas tecnológicas y utilizando cáscara de huevo (ES). Este material contiene, entre otros compuestos, cantidades significativas de óxido de calcio y materiales fundidos como calcio, magnesio, potasio y sodio, con una temperatura de fusión cercana a los 2.572 ° C. Por lo tanto, podría crear 36 especímenes con diferentes porcentajes de ES, filita y feldespato (principales componentes presentes en la cerámica), y realizar pruebas y análisis, que probaron la potencialidad de su uso. Una característica importante de la cerámica es la presencia de límites térmicos, que proporcionan un incremento en la resistencia mecánica cuando se calienta a altas temperaturas. Por lo tanto, son un excelente aislante térmico y tienen un alto punto de fusión. Por otro lado, tenemos los motores aeronáuticos tradicionales, que pueden llegar a 2000° C y requieren una gran preocupación por este factor. Por lo tanto, una cerámica se puede utilizar para reducir la inversión en el sector de la construcción de motores y obtener valores fiscales aplicables, así como de conformidad con las normas técnicas y de desarrollo sostenible del medio ambiente. . Biografía: Estudiante del curso Técnico Mecánico, modalidad integrada, en el Instituto Federal de Ciencias y Tecnología Educación de Bahia (IFBA) - Campus Salvador. Forma parte del comité organizador de la Semana de Mecánica y realiza investigaciones en el área de cerámica y materiales. Además, impartió clases en las Nociones Básicas de Preparación y Funcionamiento del Generador de Engranajes Renénia y Soldadura y MIG / -espaciado:-.2pt">MAG Soldadura.< /p>