Revista de Ingeniería Aeronáutica y Aeroespacial
Acceso abierto

abstracto

La investigación del diseño y las optimizaciones de la configuración del bajo estampido sónico de las aeronaves supersónicas

Xuan H*, Cheng S, Colmillo L

El alto nivel de ruido del estampido sónico es una de las razones más importantes por las que el transporte supersónico no se puede aplicar a la aviación civil en general. El estampido sónico es un problema complicado relacionado con el diseño de la configuración de aeronaves, la aerodinámica, la acústica, etc. La teoría tradicional de minimización del estampido sónico es un método de diseño inverso con un solo objeto, lo que dificulta su aplicación efectiva en la optimización multiobjetivo. Para la optimización de la configuración del boom sónico bajo, se desarrolló el método de predicción del nivel de ruido del boom sónico basado en la teoría lineal supersónica. Se calculó el nivel del estampido sónico de una configuración básica de un avión de negocios supersónico y se analizó la causa de la formación del estampido sónico, en función de lo cual se optimizó la espoleta y el plano del ala para disminuir el nivel de ruido del estampido sónico. En comparación con la configuración básica, el nivel del estampido sónico de la configuración optimizada disminuyó claramente, con una disminución de la sobrepresión del 41 % y una disminución del nivel de ruido ponderado A de 7,55 decibelios. Se calcularon las características aerodinámicas de la configuración optimizada. En comparación con la configuración básica, la resistencia disminuyó obviamente en la condición de crucero sin cambio de momento.