Avances en Ingeniería del Automóvil
Acceso abierto
ISSN: 2167-7670
ISSN: 2167-7670
Puneet Shah
Este documento explora la contribución de los concesionarios de automóviles en la adopción del mercado de vehículos eléctricos (EV). Los concesionarios de automóviles desempeñan un papel importante en la penetración en el mercado de vehículos eléctricos, donde suceden los momentos más críticos de la vida del vehículo eléctrico, el proceso de venta real. La literatura reciente pero limitada de los EE. UU. muestra ciertos problemas durante el proceso de venta de vehículos eléctricos. La literatura también indica que los concesionarios de automóviles no siempre están lo suficientemente calificados, carecen de conocimientos para vender vehículos eléctricos o, en otros casos, incluso pueden desalentar a los clientes potenciales de comprar un vehículo eléctrico. Además, el documento presenta datos estadísticos de ventas de vehículos eléctricos del mercado griego y explora los hallazgos de la literatura a través de entrevistas realizadas a los dos únicos distribuidores de vehículos eléctricos existentes en la India. El objetivo es identificar la validez de los hallazgos de la revisión de la literatura, así como presentar el estado actual del mercado de vehículos eléctricos en el país. Finalmente, se hacen políticas y sugerencias que pueden mejorar la penetración en el mercado de vehículos eléctricos en la India. Se proyecta que las ventas de automóviles eléctricos alcancen los 5,3 millones de unidades para 2023, y se espera que el mercado de automóviles eléctricos avance a una CAGR del 33,6% durante el período de pronóstico (2017â2023). El mercado está experimentando un crecimiento debido a las estrictas normas de emisión, las nuevas variantes de automóviles eléctricos y la reducción de los costos de las baterías. En términos de tecnología, el mercado se divide en vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) y vehículos eléctricos de batería (BEV), entre los cuales, se espera que la división BEV domine el mercado durante el período de pronóstico. Métodos: este estudio aleatorizado controlado con placebo reclutó a 80 mujeres posmenopáusicas sanas. Las mujeres fueron aleatorizadas para recibir tratamiento con 1 mg de estradiol de forma continua combinada con 2 mg de drospirenona o placebo durante 6â8 semanas. Todos los participantes se sometieron a una prueba de tolerancia a la glucosa oral (OGTT) antes y después del período de tratamiento. Los niveles de glucosa, insulina, fructosamina y péptido C se midieron en suero antes y 30, 60, 90, 120 y 150 min después de una dosis oral de 75 gramos. reto de glucosa Cuando se tiene en cuenta el segmento, el mercado de automóviles eléctricos se clasifica en premium, económico, medio y bajo. De estos, la categoría baja ocupó la mayor parte del mercado durante el período histórico (2013â2016); sin embargo, se espera que la categoría económica domine el mercado durante el período de pronóstico. La razón de esto son los precios más bajos de estos vehículos eléctricos en comparación con los vehículos eléctricos de segmento medio y premium. Se proyecta que la división mediana crezca al ritmo más rápido durante el período de pronóstico. Geográficamente, la región de Asia-Pacífico registró el crecimiento más rápido durante el período histórico, ya que los gobiernos de los países asiáticos brindan subsidios en la compra de autos eléctricos. Se prevé que China represente la mayor parte del mercado de automóviles eléctricos en la región de Asia y el Pacífico durante el período de pronóstico. Se espera que la categoría BEV tenga la mayor participación en el dominio de automóviles eléctricos chinos. Además de esto, el gobierno del país gastó alrededor de $ 4.9 mil millones en subsidios para vehículos eléctricos para 2015. Se prevé que los automóviles de largo alcance ganen participación en el mercado de automóviles eléctricos en los próximos años, lo que brinda oportunidades a los jugadores que operan en el dominio. La ansiedad por la autonomía de los vehículos eléctricos es un factor clave que está obstaculizando la adopción de coches eléctricos en todo el mundo. La mayoría de los coches eléctricos tienen una autonomía inferior a la de los coches de combustible convencionales. Sin embargo, debido a los avances tecnológicos, la tecnología de las baterías está avanzando. Esto está dando como resultado un enfoque cada vez mayor en la ampliación de la gama de automóviles eléctricos para que puedan competir con los automóviles de combustible convencional. Por lo tanto, el mercado está creciendo debido a las estrictas normas de emisión y la disminución de los precios de las baterías.