Revista de Ciencias Políticas y Asuntos Públicos
Acceso abierto

abstracto

Discreción burocrática a nivel de calle y resultados de las políticas de seguridad vial: un examen de la priorización de instrumentos de política por parte de agentes de la policía de tránsito en Nairobi, Kenia

Zedekiah Sidha1*, Justine Magutu2, Taji Shivachi1

Este documento examina el efecto de la discrecionalidad burocrática a nivel de calle en las infracciones de tránsito para apuntar a la aplicación en resultados de la política de seguridad vial. Se basa en datos recién recopilados de 864 usuarios de la carretera, 317 oficiales de tránsito y registros de accidentes y observación estructural en Nairobi, Kenia. La discrecionalidad burocrática se mide utilizando el número de controles de seguridad y arrestos por categoría de infracción de tránsito. Los indicadores de los resultados de las políticas son controles de seguridad y arrestos desglosados por tipo de delito. Observa que las infracciones mayoritariamente comprobadas en los controles de seguridad son distintas de las que se incumplen con frecuencia. Del mismo modo, las infracciones de tráfico responsables de la mayoría de los accidentes son diferentes de aquellas por las que se arresta a la mayoría de los usuarios de la vía. Concluye que la policía no basa su aplicación ni en la gravedad ni en la repetibilidad del delito y, por lo tanto, socava los resultados de la política de seguridad vial. Los hallazgos tienen implicaciones en la teoría burocrática a pie de calle, la formulación de políticas de seguridad vial y la práctica de implementación.