Revista de Pesca y Acuicultura
Acceso abierto

abstracto

Procesamiento de pescado de Sudán del Sur y análisis de la cadena de valor de la ciudad de Juba

Gobeng Likambo Seme Mamuru, Daud Bona Lubani, Flora Magara Emmanuel, Rafile Talamuk, Johnson Jiribi Bali, John Sebit Benansio, Ngoepe Tlou Kevin

Se realizó un estudio de 6 semanas en los mercados nacionales de pescado y en los lugares de desembarque del río Nilo en la ciudad de Juba para determinar la demanda de productos pesqueros. Se seleccionaron un total de 45 comerciantes de pescado y 3 discusiones de grupos focales (8 personas por grupo) mediante técnicas de muestreo. Se entrevistó a otros 6 funcionarios gubernamentales de diferentes niveles institucionales y académicos utilizando un cuestionario bien estructurado. Las discusiones de los grupos focales recibieron una guía bien estructurada junto con las entrevistas con informantes clave. Los resultados del estudio mostraron que los comerciantes de pescado tienen ahorros muy bajos mientras manejan los negocios de pescado en Juba, Kator y Munuki Payams de la ciudad de Juba. Los encuestados en el área de estudio mencionaron redes de transporte y estructuras de comercialización deficientes, múltiples gravámenes e impuestos impuestos a los comerciantes de pescado, altos costos de transporte, altas tarifas de alquiler de locales comerciales en los mercados de pescado, instalaciones de almacenamiento limitadas y deficientes y la falta de créditos de las instituciones financieras a los comerciantes de pescado’ asociaciones e individuos fueron los principales desafíos a los que se enfrentó la comercialización nacional de pescado en la ciudad de Juba.
Las experiencias de los comerciantes de pescado en el negocio pesquero oscilaron entre los 2 y los 5 años y las motivaciones de los comerciantes de pescado para unirse al negocio pesquero fueron la fuente de actividades de generación de ingresos y empleo. Comerciantes de pescado’ los ingresos generados por el negocio de la pesca no son suficientes para cubrir sus gastos mensuales. Barcos, camiones pequeños y motocicletas fueron el principal sistema de transporte de productos pesqueros desde las áreas de producción hasta la ciudad de Juba. Los comerciantes de pescado utilizaron hielo, sacos de sisal, cajas de madera, canastas tejidas, cubos de plástico en los botes, descongeladores, mesas de madera, alfombras y bofetadas de concreto para manipular sus productos pesqueros durante los procesos de transporte y venta en los mercados de pescado. Se observó que las estructuras de comercialización están dominadas por sistemas fabricados de forma tradicional, lo que provoca un gran deterioro y pérdidas de pescado. La mayoría de los comerciantes de pescado no eran miembros de ninguna asociación comercial o cooperativa. Pocos comerciantes de pescado, en su mayoría mujeres, eran miembros de Konyokonyo Women SACCO y los comerciantes de pescado de Uganda eran miembros en su país de origen. No existe un marco de política pesquera para regular la comercialización interna de pescado en la ciudad de Juba. El Ministerio de Recursos Animales y Pesca del Estado de Equatoria Central tiene un proyecto de ley de Pesca ante la Asamblea Legislativa Revitalizada de Equatoria Central para su lectura y enmienda. Se requiere una planificación a largo plazo por parte del gobierno y los socios para el desarrollo del sector pesquero con un enfoque en las estructuras de comercialización de pescado y los lugares de desembarque para fortalecer la cadena de valor del pescado en la ciudad de Juba.