Avances en Ingeniería del Automóvil
Acceso abierto

abstracto

Cojín de atenuación de colisión de impacto lateral

Carlos Eduardo Valdés

La seguridad de los vehículos motorizados tiene la más alta prioridad en el diseño de vehículos motorizados. Gracias a los esfuerzos realizados por los fabricantes de vehículos motorizados, más personas que nunca se alejan de los accidentes automovilísticos. Los avances tecnológicos recientes, como los cinturones de seguridad automáticos, los sistemas para evitar accidentes, los sistemas de alerta del conductor, los frenos antibloqueo y similares, juegan un papel importante en la seguridad de los conductores y pasajeros. Otro dispositivo de seguridad, típicamente desplegado como último esfuerzo, es el de la bolsa de aire. Si bien estos dispositivos brindan un gran servicio a los pasajeros de los asientos delanteros, los ocupantes de los asientos traseros a menudo no tienen tanta suerte. Las bolsas de aire laterales ayudan un poco, pero a menudo están demasiado altas en el vehículo para hacer algo realmente bueno. Los niños en los asientos traseros de los vehículos de pasajeros son, por lo tanto, vulnerables a lesiones graves durante un impacto lateral de otro vehículo, ya que los dispositivos existentes no protegen adecuadamente a los niños sentados en la parte trasera de los vehículos de pasajeros de lesiones graves durante un impacto lateral de otro vehículo. En consecuencia, existe la necesidad de un medio por el cual los ocupantes del asiento trasero en un vehículo de motor puedan protegerse de manera segura durante un accidente. El desarrollo de un dispositivo de absorción de impactos para los ocupantes de los asientos traseros de los vehículos a motor satisface esta necesidad. En consecuencia, desde la invención del transporte motorizado, ha habido 3 patentes principales que protegen a los niños sentados en el asiento trasero; el cinturón de seguridad, el asiento de seguridad para niños y la bolsa de aire como se mencionó. De alguna manera, la evolución de estos grandes inventos fue un terrible descuido. A pulgadas de nuestros niños inocentes hay una puerta de metal cubierta con una cubierta de plástico en su mayoría dura. Las bolsas de aire de los asientos traseros se diseñaron para cubrir la parte de la ventana solo en algunos vehículos más nuevos, sin embargo, millones de vehículos que circulan hoy en día en los EE. UU. (mil millones en todo el mundo) no tienen bolsa de aire para la puerta junto a nuestros hijos. Trágicamente, las estadísticas (IIHS, NTSB, NHTSA, etc.) que involucran a niños pasajeros en una colisión de impacto lateral (incluso a 30 millas por hora) muestran lesiones graves o la muerte del niño en el lado del impacto. Como se detalla en la publicación de mi patente, el cojín amortiguador de impactos consta de una base plana de polipropileno delgado que se desliza debajo o detrás de un asiento de automóvil, asiento elevado, asiento de automóvil para bebés, etc. desde el lado de la puerta. Se monta un amortiguador de atenuación de impacto en la parte superior y se ajusta aproximadamente a la altura de la puerta donde se encuentra con la parte inferior de la ventana. El dispositivo no interfiere con la función o la integridad de la puerta y es fácil de instalar/quitar. El cojín se compone de un acolchado de una pulgada y una pulgada de material amortiguador. Si el automóvil encuentra una colisión lateral con otro vehículo, el niño/bebé golpearía la barrera de atenuación y no la puerta, lo que podría minimizar un resultado trágico. Este invento podría salvar miles de vidas, prevenir decenas de lesiones y reducir los costos para las compañías de seguros.