Investigación sobre el envejecimiento saludable

Investigación sobre el envejecimiento saludable
Acceso abierto

ISSN: 2261-7434

abstracto

Tasa y patrón de accidentes de tránsito entre conductores mayores y jóvenes

Yadollah Abolfathi Momtaz, Reza Kargar, Raziye Hosseiny, Robab Sahaf

Antecedentes: La conducción de la movilidad como actividad instrumental de la vida diaria puede mantener la calidad de vida y prevenir el aislamiento social en la vejez. Sin embargo, los cambios fisiológicos y cognitivos asociados con el envejecimiento provocan habilidades de conducción que pueden aumentar la frecuencia y la gravedad de los accidentes de tráfico entre los conductores mayores en comparación con sus contrapartes más jóvenes. Por lo tanto, este estudio se llevó a cabo para comparar la tasa y el patrón de accidentes de tránsito entre conductores mayores y jóvenes en la ciudad de Urmia, provincia de Azerbaiyán Occidental, Irán.

Métodos: El estudio utilizó un diseño retrospectivo transversal para obtener todos los accidentes de tráfico desde el 21 de marzo de 2014 hasta el 20 de marzo de 2015 en la ciudad de Urmia, provincia de Azerbaiyán Occidental, Irán. Los datos relevantes se derivaron de los informes de accidentes de tránsito de la policía utilizando una lista de verificación desarrollada por los investigadores. La estadística descriptiva e inferencial se realizó con SPSS versión 23.

Resultados: Se estudiaron un total de 2646 accidentes de tráfico. La edad de los conductores osciló entre los 14 y los 80 años. La edad media de los conductores mayores fue de 68,79 años (DE= 7,53). Se encontró que la tasa de accidentes de tránsito entre los conductores mayores era del 8,1%. Los conductores mayores, en comparación con los conductores más jóvenes, sufrieron más lesiones (37 % frente a 16,8 %). Los resultados de una serie de análisis estadísticos mostraron diferencias significativas entre los conductores mayores y los más jóvenes en los patrones de accidentes de tráfico.

Conclusión: Los resultados del presente estudio sugieren que la conducción en la vejez debe ser reconocida como un problema de salud pública. Además, los hallazgos que muestran diferentes patrones de accidentes de tránsito entre conductores mayores y jóvenes implican que se necesitan diferentes enfoques de prevención.

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