ISSN: 2319-7293
Ramesh Babu Nallamoth, Tesfahun Tegegne y BV Appa Rao
Este artículo presenta los resultados de las investigaciones realizadas en la extracción, transesterificación y estudio de las propiedades combustibles del aceite de ricino. Metiléster (CME) y su mezcla con combustible diésel y en el funcionamiento de un motor diésel con estos combustibles. Se han realizado pruebas de motor con el objetivo de obtener medidas comparativas de par, potencia y consumo específico de combustible. En esta investigación se extrajo aceite de ricino mediante prensa mecánica, se transesterificó utilizando alcohol metílico e hidróxido de potasio como catalizador para que se reduzca su viscosidad y densidad y se incremente su volatilidad y pueda ser utilizado en los motores diesel existentes sin necesidad de amplias modificaciones. Las características del combustible se estudiaron siguiendo los procedimientos estándar dados en el libro de ASTM para determinar si cumple con los requisitos necesarios para ser utilizado como combustible en motores de combustión interna o no. A partir del resultado de la caracterización, se demostró que el aceite de ricino transesterificado resultó ser un combustible alternativo prometedor para los motores de encendido por compresión (diésel). Pero la viscosidad de CME es aún más alta y el contenido de energía es un poco menor en comparación con el petrodiesel. Para resolver estos problemas, se mezcló CME con petrodiesel en alguna proporción (B5, B10, B20, B40, B80). Los rendimientos de par, potencia y consumo de combustible específico del freno de CME y sus mezclas con petrodiesel se probaron en un motor diesel de cuatro tiempos, se analizaron y compararon con el de petrodiesel y se encontró que eran muy similares, lo que convertía a CME en un combustible alternativo adecuado para el petrodiesel.< /p>