Avances en Ingeniería del Automóvil
Acceso abierto

abstracto

Características de rendimiento y emisiones del motor de encendido por compresión variable

K Satyanarayana Naik RT y SV Uma-Maheswara Rao

El banco de pruebas de motor de relación de compresión variable se utiliza para determinar el efecto de la relación de compresión en el rendimiento y las emisiones del motor. El objetivo es determinar la relación de compresión óptima para el mejor rendimiento y la reducción de las emisiones. Para determinar la relación de compresión óptima, se llevaron a cabo experimentos en un solo cilindro de cuatro tiempos con relaciones de compresión variables de 16,5, 17,0, 17,5, 18,0 y 19,0 en un motor diésel. Se estudian las características de rendimiento del motor, a saber, la potencia de frenado, la eficiencia térmica del freno, el consumo de combustible específico del freno y otros parámetros, y también se realiza la prueba de emisiones, a saber, monóxido de carbono, dióxido de carbono, hidrocarburos, óxidos de nitrógeno y otras emisiones en diversas condiciones. Se observa una mejora significativa en el rendimiento y una reducción de las diversas emisiones también a una relación de compresión de 17,0 en comparación con otras relaciones de compresión debido a la mejora del proceso de combustión general.