Avances en Ingeniería del Automóvil
Acceso abierto

abstracto

Modelado y control de un sistema de propulsión híbrido hidráulico-eléctrico

Sina Hamzehlouia, Afshin Izadian y Sohel Anwar

Este documento presenta un sistema de transmisión hidráulica sin engranajes que proporciona una relación de velocidad infinita similar a una transmisión variable continua (CVT) con capacidades de almacenamiento de energía. El sistema de transmisión se modela en diversas condiciones de funcionamiento, como configuraciones completamente eléctricas y de gasolina. Un controlador Rate Limited (RL) está diseñado para controlar las fuerzas de tracción del vehículo. Un controlador PI está diseñado para regular la potencia de carga y descarga a través del motor de almacenamiento y extensor de rango en diferentes condiciones de conducción. Los resultados demuestran un funcionamiento de alto rendimiento del sistema de transmisión en ciclos de conducción estandarizados. Los resultados muestran que el sistema de control proporciona un buen rendimiento de seguimiento del comando de velocidad.