Avances en Ingeniería del Automóvil
Acceso abierto
ISSN: 2167-7670
ISSN: 2167-7670
Prakob Koraneekij1 y Nedra Bahri-Ammari
A veces, los vehículos no arrancan, esto se debe a la batería del vehículo, más especialmente a su batería. estado de carga (SOC) o su estado de salud (SOH). El desafío es diseñar una herramienta de administración de batería basada en una aplicación fácil de usar a través de la cual el usuario pueda obtener información crítica sobre el estado de carga (SOC) y el estado de salud (SOH) junto con el conjunto de acciones necesarias para garantizar una confiabilidad. del arranque se mantiene. Esta aplicación también ayuda a monitorear la temperatura de la batería del automóvil. Palabras clave- estado de carga, estado de salud, sistema de gestión de batería, protocolo MQTT. La batería del automóvil es una de las partes más cruciales y esenciales de los elementos del automóvil. La batería del automóvil puede obstaculizar drásticamente su economía de combustible. Si el coche está pinchado, tenemos que pasar horas para arrancar el coche. Esto no solo le hará perder tiempo, sino que también ejercerá el motor y disminuirá la esperanza de vida. Por lo tanto, es importante monitorear y administrar la salud de la batería. El objetivo principal de este documento es monitorear el nivel de salud de la batería, la temperatura de la batería y la protección contra sobrevoltaje a través de la aplicación móvil mqtt. Un sistema de administración de batería es esencialmente el “cerebro” de un paquete de baterías. Mide e informa información crucial para el funcionamiento de la batería y también protege la batería de daños en una amplia gama de condiciones de funcionamiento. Sistema de gestión de baterías para vehículos eléctricos, vehículos eléctricos híbridos e incluso para el seguimiento y gestión de baterías móviles, se proponen modelos y aplicaciones. Pero para los automóviles Fuel no hay módulos de hardware o aplicaciones de software para monitorear el SOH de la batería. En este documento, hemos utilizado módulos de hardware como nodemcu, circuito de protección contra sobrevoltaje, convertidor reductor de CC, GSM SIM800L y el software utilizado es Arduino 1.8.7 y la aplicación utilizada para monitorear la batería es el tablero lineal MQTT (Message Queuing Telemetry Transport). .
Sistema existente
Los Gestores de Baterías para vehículos eléctricos disponen de varios modelos y aplicaciones de software para monitorizar el nivel de batería. La Batería tiene un gran impacto en el rendimiento de los vehículos eléctricos, determinando básicamente la autonomía. Las baterías de iones de litio son las más utilizadas en los coches eléctricos. La química de iones de litio es la tecnología de batería elegida debido a su buena densidad de energía, buena clasificación de potencia y eficiencia de carga/descarga en sistemas de flujo de energía pulsada. Otra función importante de un BMS es extender la vida útil de la batería al enfrentar el problema de desequilibrio de carga que puede surgir en las celdas conectadas en serie. Esto reduce la capacidad utilizable de la batería porque la celda menos cargada determina el final de la descarga, incluso si todavía hay energía almacenada en las otras celdas de la batería. Debido a los estrictos límites de voltaje que se aplican a las baterías de iones de litio, el desequilibrio de carga no se puede recuperar automáticamente, sino que empeora con el tiempo. Integración de baterías en vehículos eléctricos. Hay muchos aspectos para la integración de la batería en los vehículos eléctricos. Se dará un ejemplo para mostrar los aspectos más relevantes. El ejemplo se deriva de la experiencia adquirida en el proyecto de automóvil E. El sistema de batería utiliza celdas de iones de litio conectadas en serie 96 con una capacidad de 50 Ah para alcanzar el nivel de voltaje requerido de hasta 400 V. Las celdas se dividen en módulos de cuatro celdas. El paquete de baterías consta de 24 módulos, cada uno de ellos incluye un circuito electrónico para monitorear y equilibrar las celdas.