ISSN: 2319-7293
Taib Iskandar Mohamad
Este documento describe una mejora del rendimiento a plena carga de un motor de combustión interna que utiliza el mecanismo de sincronización y elevación de válvula adaptable (AVLT). AVLT permite mejorar la potencia del motor al aumentar la sincronización y elevación de válvulas a alta velocidad del motor y regiones de operación de carga. Utiliza la diferencia de presión de fluidos del motor con respeto a la velocidad del motor para accionar el mecanismo AVLT que hará que la válvula se levante más y durante más tiempo a velocidades y cargas más altas del motor. Dado que la velocidad y la carga del motor se pueden correlacionar linealmente con estas presiones, se construye un mecanismo de accionamiento de válvula de brazo deslizante mecánico basado en su comportamiento transitorio. Por lo tanto, se puede lograr un perfil de elevación de válvula continuamente dinámico con respecto a la velocidad del motor para aumentar la potencia de frenado del motor. El análisis dinámico realizado con el software Adam de MSC mostró que la traslación del empujador aumentó en un 32 % de 9,09 mm a 12,01 mm al variar la posición traslacional del patín entre 0 o y 10o..