Revista de Ergonomía
Acceso abierto

abstracto

Estudios ergonómicos de tiempo y movimiento del trabajo de deshielo de aeronaves

Kurt Landau, Sylvie Nadeau, Tiphaine Le Floch y François Morency

Este documento informa los resultados de los estudios de tiempo y movimiento y las consecuencias ergonómicas del trabajo de deshielo de aeronaves. El deshielo de aeronaves en tierra es extremadamente importante para maximizar la seguridad técnica, pero también un gran desafío para las personas que lo realizan. Entre diciembre de 2016 y marzo de 2017, llevamos a cabo estudios de tiempo y movimiento con soporte de video en 11 personas que realizaban trabajos de deshielo en canastas abiertas en un aeropuerto canadiense. El tiempo total analizado fue de 788 min, durante los cuales se realizaron 1192 observaciones individuales. Nuestras sesiones de observación variaron en duración de 59 a 96 min, en parte por razones climáticas. Después de conocer los sistemas de trabajo utilizados por los descongeladores y determinar los principales factores que los influyen, utilizamos métodos REFA para realizar un análisis jerárquico de las actividades de trabajo. Se calcularon las rotaciones de energía generadas por estas actividades. Estos oscilan entre 4 y 13 kJ/min, dependiendo de las condiciones climáticas, la densidad del tráfico aéreo y los patrones de trabajo individuales del personal de deshielo. Se clasificaron las contribuciones de las actividades individuales al valor agregado total. Aproximadamente un tercio de las actividades de deshielo hicieron una contribución directa. Los dos tercios restantes solo hicieron contribuciones indirectas o ninguna. Las tensiones derivadas del trabajo se compararon con los pocos hallazgos reportados en la literatura. Se necesitan más investigaciones para comprender a fondo las actividades centralizadas de descongelación.