Revista de Ergonomía
Acceso abierto
ISSN: 2165-7556
ISSN: 2165-7556
Morgane Roger, Nicolas Vignais*, François Ranger y Jean-Claude Sagot
El objetivo de este estudio fue proporcionar recomendaciones ergonómicas sobre las dimensiones del compartimiento de pasajeros de un vehículo innovador dedicado a la entrega de correo. Para ello, se ha realizado un análisis ergonómico de las posturas de salida/entrada en un modelo físico, que se considera una herramienta fiable a la hora de investigar el espacio de conducción. En el experimento participaron seis trabajadores con diferentes antropometrías. Se probó la influencia de tres alturas de asiento, dos alturas de techo y tres anchos de techo mientras los participantes realizaban una tarea simulada de entrega de correo. Con base en goniómetros y observaciones en video, se realizó una evaluación rápida de todo el cuerpo (REBA). El malestar percibido se estimó con una Escala de partición de categorías (CP-50). Los resultados mostraron que las puntuaciones REBA estaban principalmente en riesgo medio (5,18 ± 1,75). Las puntuaciones de incomodidad estuvieron significativamente influenciadas por la altura del asiento (χ2 (2) = 7,79, p = 0,02), especialmente para los participantes bajos cuando la altura del asiento era igual a 760 mm (Z = -2,21, p = 0,03). Los puntajes REBA y los puntajes de incomodidad fueron significativamente más altos para la altura más baja del techo y el ancho más alto del techo. Los resultados de este estudio permitieron establecer que: la altura del asiento debe ser ajustable (entre 580 mm y 760 mm), la altura del techo interior debe fijarse en 1360 mm y el ancho del techo interior debe estar comprendido entre 300 y 525 mm. Los resultados de esta investigación sugieren que la maqueta física puede proporcionar una herramienta útil para definir las dimensiones adecuadas para el diseño de un futuro vehículo, teniendo en cuenta las características antropométricas de la población objetivo.