Avances en Ingeniería del Automóvil
Acceso abierto

abstracto

Efecto del campo magnético en las emisiones de motores de gasolina de un solo cilindro y cuatro tiempos

Pramodkumar G, Naidu MK, Sandeep JV, Ramu Vasupalli y Praveen Lade

Este documento se concentra principalmente en el proceso de precombustión para aumentar la eficiencia de quema de combustible, disminuir el consumo de combustible y reducir los contaminantes de escape. En el experimento consta el uso de imanes permanentes (Neodimio) con diferentes intensidades (4000 y 8000 gauss) en la línea de flujo de combustible antes del carburador. Los combustibles de hidrocarburos están inicialmente en el estado de Pará y la estructura del grupo tiene más fuerza de atracción intermolecular. Por lo tanto, tiene menos tendencia a entrelazarse con las moléculas de oxígeno. Al proporcionar un campo magnético, estos cambios al estado Orto, que tiene menos fuerzas intermoleculares, por lo tanto, las partículas de combustible se dividen finamente, lo que da como resultado una mejor atomización que produce una combustión más completa. Ha sido probado en la práctica y con el fin de comparar los resultados necesarios para realizar el experimento con y sin el uso de imanes. Se encontró que los porcentajes de componentes de escape (CO2, HC y NO) disminuyen en un 30,57 %, 97 % y 36,08 % respectivamente y el monóxido de carbono (CO) aumenta en un 30,57 % a 8000 gauss. Significa que los motores de combustión interna obtienen la máxima energía por volumen específico y reducen los contaminantes al nivel más bajo posible.