Revista de Ergonomía
Acceso abierto
ISSN: 2165-7556
ISSN: 2165-7556
Sonja Elisabeth Delantero
Este estudio tuvo como objetivo explorar la ira del conductor usando una Escala de ira al conducir (DAS), una subescala del Cuestionario de comportamiento del conductor (DBQ) y una Escala de ira general (AX-O). La escala de ira al volante midió tanto la ira experimentada como la expresada en varios contextos relacionados con la conducción. En relación con esto, también exploramos el efecto del género y la edad. Los participantes en este estudio que recibieron una encuesta postal fueron 1794 sujetos adultos (1283 hombres y 511 mujeres). Los ítems relacionados con diferentes situaciones que provocan ira se analizaron mediante un análisis factorial de componentes principales y formaron cuatro subescalas: impedimento para conducir, conducción ilegal, gestos hostiles y presencia policial. El resultado mostró que los conductores jóvenes puntuaron más alto en obstaculizar la conducción, gestos hostiles y presencia policial. Las mujeres de todos los grupos de edad puntuaron más alto en la conducción ilegal y en el grupo de mayor edad esto también se aplicaba a la dificultad para conducir. Los resultados también mostraron una alta correlación entre el grado de provocación y la expresión de ira tanto en hombres como en mujeres. Los conductores jóvenes expresaron su ira más abiertamente que los conductores mayores. Con respecto al género se encontraron muy pocas diferencias excepto que los hombres jóvenes expresaron más ira en relación con los gestos hostiles y las mujeres en el grupo de mayor edad expresaron más ira en relación con la conducción ilegal. La combinación de DBQ y DAS presentó una relación significativa indicando que el comportamiento propio estaba relacionado con la reacción de los demás. Finalmente los resultados pudieron establecer que la expresión de ira al volante estaba relacionada con la forma en que las personas expresan su ira en otras situaciones. En conclusión el grado de ira varía según su contexto. Hombres y mujeres y diferentes grupos de edad son provocados por diferentes eventos en el tráfico, aunque cuando son provocados, muy pocos reprimen este sentimiento. La ira en la carretera también está fuertemente relacionada con la ira fuera de la carretera.