Avances en Ingeniería del Automóvil
Acceso abierto

abstracto

Diseño de un triciclo híbrido liviano de propulsión humana Efficycle con dirección incorporada en las ruedas traseras y uso de junta universal en el eje delantero

Abhay Tiwari, Ishan Jaswa, Sulipt Das y Anshu Singh

Cualquier innovación o tecnología no puede ser posible hasta que el trabajo no sea realizado por un equipo. De tal manera, los miembros del Equipo GARUD (participantes de SAE-NIS 2015), que son personas altamente motivadas, están trabajando imprudentemente para la realización de este objetivo desde su inicio. Este documento proporciona en detalle las consideraciones de diseño y la metodología utilizada para diseñarlo y desarrollarlo. El diseño del vehículo se ha realizado en Solid-Works 2014 mientras que el análisis del diseño se ha realizado en ANSYS-2014. También se han adoptado varios enfoques ligeros como un asiento, volante y dirección ligeros. Las innovaciones incluyen el uso de dirección en las ruedas traseras en lugar de la dirección convencional en las ruedas delanteras que satisface las necesidades del mercado y puede ser producido por una empresa ficticia de manera efectiva, por lo que el vehículo híbrido impulsado por humanos presenta un nuevo hito en el ámbito de la "tecnología verde". .