ISSN: 2319-7293
Ghulam Abbas Gohar
El motor de combustión interna se usa en la actividad de la vida diaria. Los combustibles fósiles son combustibles primarios que se usan en motores IC porque de aumentar el consumo día a día es alarmante que se agoten en un futuro próximo. Investigadores en el campo de la intercombustión que intentan utilizar combustibles alternativos para satisfacer la demanda de energía del motor IC. Entre los otros, el hidrógeno está captando la atención como combustible alternativo en el motor para una combustión adecuada sin humo, ya que no contiene carbono. En este artículo, el gas hidroxi (HHO) tiene muchas propiedades de combustión excelentes que se pueden utilizar para mejorar las características de rendimiento de los motores de encendido por compresión (CI) alimentados con diésel. El gas marrón (HHO) se produjo mediante el uso del proceso de electrólisis con KOH (aq) como catalizador con electrodos de acero inoxidable en un plexiglás a prueba de fugas El reactor se presentó en un escrito en curso. El gas producido se utiliza como combustible suplementario en el colector de admisión del banco de pruebas del motor (modal#TQ200) que tiene un cilindro, encendido comprimido de cuatro tiempos, enfriado por aire. Las características de rendimiento del motor se registraron en las mismas condiciones de prueba con y sin instalación de generador de HHO. Los resultados experimentales se tomaron en el rango de velocidad de 1950 a 3450 rpm utilizando un dinamómetro hidráulico a constante