Revista de Ingeniería Aeronáutica y Aeroespacial
Acceso abierto

abstracto

Análisis CFD en una cámara de combustión tipo lata y variación del ángulo de inyección de aire en condiciones típicas del motor

Pradhani NL*, Rajesh A, Ganesh Prasad MS

Una predicción computacional de la combustión es una tarea desafiante debido a la complejidad involucrada en los parámetros de flujo. El diseño de una cámara de combustión tipo lata se ha considerado para un propósito especial utilizando gas pobre como combustible para hacer funcionar las palas de la turbina de un turbocargador. El gas productor utilizado para la generación de energía tiene un efecto nulo, aunque emite CO2 a la atmósfera. La aplicación se basa en encontrar un turbocompresor óptimo para cumplir con los requisitos de un motor IC. La cámara de combustión no premezclada se tiene en cuenta porque el gas productor tiene una temperatura alta de alrededor de 300 K cuando ingresa a la cámara de combustión, por lo que no es seguro operar en el modo premezclado para evitar explosiones en la entrada de aire y combustible y también simplifica el diseño. Al cambiar el ángulo de inyección de aire de entrada, se afectarán los parámetros de combustión, como la baja caída de presión, el nivel de NOx, la temperatura de salida y la temperatura de la pared que no supere los 700 K. Se seleccionó un material de acero dulce para la predicción computacional del comportamiento del flujo en condiciones típicas del motor en combustor tipo lata. Por lo tanto, para la consideración inicial, se ha modelado el diseño básico de una cámara de combustión tipo lata sin revestimiento. Se cumplieron y verificaron las especificaciones para diferentes combinaciones de conductos de inyección de aire primario y secundario y se obtuvo la configuración más factible. El objetivo principal es optimizar las características de una cámara de combustión para un banco de pruebas de turbocompresores, es decir, la cámara de combustión diseñada debe cumplir con las condiciones óptimas que prevalecen en el motor de gas productor (antes motor diésel).