ISSN: 2319-7293
Aditya Kolakoti, T.V.K.Bhanuprakash y H.N.Das
Para avanzar, el barco necesita empuje, que se genera al girar la hélice detrás de su casco. Una hélice de paso controlable puede ajustar la incidencia del flujo entrante y puede ofrecer un mejor control sobre el empuje generado por él. Tradicionalmente, el empuje y el par de una hélice se predicen mediante una prueba modelo. Esto requiere más tiempo, mano de obra, espacio y costo. En la actualidad, CFD se está volviendo popular para los diseños hidrodinámicos, ya que brinda un ahorro relativo en tiempo, mano de obra, espacio y costo. Para simular el flujo alrededor de una hélice giratoria y un barco, se crea un dominio computacional alrededor de la hélice y el barco. Las condiciones de contorno se establecen para simular la condición real. Se genera malla en el dominio y finalmente se obtiene la solución de flujo. El análisis de flujo de la hélice detrás del casco del barco se llevará a cabo en tres etapas. 1. Análisis CFD del casco desnudo de un barco. 2.Análisis de aguas abiertas de la hélice 3.Características de flujo de la hélice cuando se conecta detrás del mismo casco del barco. FLUENT®, se utilizó para el análisis CFD y para el modelado y mallado, los paquetes utilizados son CATIA – V5® y ICEMCFD® respectivamente.