Revista de Ingeniería Aeronáutica y Aeroespacial
Acceso abierto

abstracto

Sistema de extinción de incendios en el compartimento de carga

Behbahani-Pour MJ*, Radice G

En todos los aviones grandes de transporte de pasajeros, se utilizan botellas ignífugas de halón para extinguir el fuego en los compartimentos de carga. El halón como agente extintor de incendios, contribuye a la destrucción del ozono estratosférico en la atmósfera y está prohibido en muchos países. La FAA considera que el halón 1301 es un agente eficaz para combatir incendios debido a su baja toxicidad y sus propiedades no corrosivas, pero debido a que daña la capa de ozono, se ha dejado de producir. Sin embargo, todavía se usa ampliamente en aviones comerciales hasta que se encuentra un reemplazo adecuado. En este documento, presentaremos un enfoque alternativo al uso del halón 1301 como paradigma de extinción de incendios. En el método propuesto, el nitrógeno se extrae primero de la atmósfera utilizando el módulo separador de aire a bordo, luego se enfría y se presuriza en los compartimentos de carga para extinguir cualquier incendio. Se pueden utilizar varias metodologías para aumentar el caudal del módulo separador de aire, para extinguir incendios en el compartimento de carga.