Revista de Ingeniería Aeronáutica y Aeroespacial
Acceso abierto

abstracto

Otra forma de lidiar con la fabricación de piezas de avión, acortar la base gigantesca

Sowmya Uttam

El fuselaje de un avión avanzado se produce utilizando numerosas láminas de varios materiales compuestos, como capas interminables en una pasta filo bien horneada. Cuando estas capas se apilan y se les da la forma de un fuselaje, las estructuras se transportan sobre ruedas a hornos y autoclaves estimados en el almacén, donde las capas se combinan para enmarcar una carcasa aerodinámica y versátil. Actualmente, los ingenieros del MIT han desarrollado una técnica para producir compuestos de calidad aeronáutica sin las estufas gigantes y los recipientes de peso. El procedimiento puede ayudar a acelerar el montaje de aviones y otras estructuras compuestas de élite de gran tamaño, por ejemplo, bordes cortantes para turbinas eólicas. Los científicos detallan su nueva técnica en un artículo distribuido hoy en el diario interfaces de materiales avanzados.