Revista de Ingeniería Aeronáutica y Aeroespacial
Acceso abierto

abstracto

Análisis del ala (NACA 0012 Aerofoil) con y sin Winglets para mejorar la eficiencia aerodinámica

Parameshwar Banakar*

La resistencia aerodinámica se puede reducir modificando la geometría del ala y el diseño de la punta del ala. Los winglets juegan un papel vital en el diseño del ala. Los winglets presentes en la punta de las alas ayudan a reducir la resistencia y eso da como resultado un aumento de la relación sustentación/resistencia. Este trabajo trata sobre el análisis del winglet en la punta del ala para reducir la resistencia inducida y mejorar la eficiencia aerodinámica. Consideración del perfil aerodinámico NACA 0012 para el ala rectangular y dos tipos de alerones, es decir, rejilla del ala, ala combinada para analizar el rendimiento de cada uno. El objetivo es estudiar las fuerzas de sustentación y arrastre generadas al fusionar el diseño de las alas con el ala restringida del avión. El ala y el ala con winglets se construyen en el software de obras sólidas y el mismo se ha analizado en el banco de trabajo fluido de ANSYS. Los efectos sobre la sustentación y la resistencia del ala se pueden obtener utilizando dinámica de fluidos computacional considerando la contribución de las fuerzas aerodinámicas y los winglets. Por último, se determinó aún más la eficiencia del ala mediante la evaluación de la relación sustentación/resistencia con las fuerzas de sustentación y resistencia obtenidas y se realizó la comparación entre las aletas utilizadas en función de su rendimiento y contribución a la mejora de la eficiencia aerodinámica.