ISSN: 2167-7670
Omar Danilo Sigüenza Garzón
En este proyecto se busca conocer la variación de potencia y emisión de gases que se presenta en un vehículo Chevrolet Corsa para reducir el ingreso de aire al colector de admisión que también provoca un cambio de presión en el mismo, y debido a este cambio de presión, la señal de voltaje emitida por el MAP a la ECU se verá afectada. El experimento se realizó en régimen de diferentes velocidades ya que trata de simular el funcionamiento de un automóvil para la topografía del Ecuador, en el cual se requiere llegar a altas revoluciones del motor para superar las pendientes allí. Si bien el experimento se llevó a cabo sin condiciones reales de operación, debido a que un automóvil nunca llegaría a una obstrucción del 75%, los datos y el análisis dan una idea de la gravedad de esto cuando existe la obstrucción en la entrada de aire del motor. y estos se reflejan directamente en el rendimiento del motor.