ISSN: 2319-7293
eiji kuroda
Para la medición del consumo de combustible de los vehículos de pila de combustible (FCV), las normas ISO 23828 y SAE J2572 recomiendan tres métodos, el gravimétrico, el de presión y el de flujo. Estos métodos pueden medir con una alta precisión y han demostrado su viabilidad en la prueba de economía de combustible, pero requieren que el vehículo de prueba se modifique para suministrar hidrógeno desde un tanque de combustible externo, en lugar de a bordo. Dado que estas modificaciones del vehículo requieren la asistencia técnica del fabricante del vehículo, se desea un método más simple sin modificación, tal como el método del balance de carbono para vehículos alimentados con gasolina y diésel. Por lo tanto, los autores han desarrollado un nuevo método utilizando únicamente las emisiones de escape de FCV. Este documento describe los principios detrás del nuevo método, así como el equipo de prueba y los resultados, los factores de influencia en el error y los problemas. Como resultado, sus características de medición del consumo de combustible en tiempo real mejoraron al reducir el volumen del sistema de muestreo de gas y al corregir el tiempo de retraso en el análisis de la concentración de oxígeno. El error del nuevo método fue de -3 % a +1 % en comparación con el método de flujo para el sistema de pila de combustible que opera en el ciclo de prueba JC08.