Revista Internacional de Avances en Tecnología
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abstracto

Modo longitudinal de acoplamiento no lineal de aeronaves

Ashraf Omrán

En esta investigación, se presenta una nueva definición de un modo no lineal en el movimiento longitudinal de las aeronaves. Hay dos modos lineales para el movimiento longitudinal de la aeronave: período corto y período largo. El modo propuesto es causado por la no linealidad del coeficiente de arrastre en función del ángulo de ataque. El modo propuesto es un acoplamiento entre los modos lineal de período corto y fugoide lineal. La teoría de Volterra se utiliza para modelar el modo no lineal propuesto tanto en el dominio del tiempo como en el de la frecuencia. El modo no lineal propuesto que utiliza el modelo de Volterra se puede utilizar para estimar el coeficiente de arrastre no lineal tanto en pruebas de túnel de viento como en pruebas de vuelo. La técnica de estimación basada en Volterra se verifica utilizando una simulación no lineal del informe F-16 de la NASA.