Revista de Geografía y Desastres Naturales

Revista de Geografía y Desastres Naturales
Acceso abierto

ISSN: 2167-0587

abstracto

Geografía urbana avanzada: Sostenibilidad urbana Un estudio de caso: Portland, Oregón Límites de crecimiento urbano (transporte, impactos políticos y económicos)

Andrés Sauerwin

Este tema de investigación proporcionará una investigación en algunas áreas sobre cómo los límites de crecimiento urbano han afectado a la ciudad de Portland, Oregón, y sus contribuciones al desarrollo de relleno en la región. El enfoque será informativo al definir qué es un límite de crecimiento urbano, su propósito, cuáles son las implicaciones y cuáles son algunos de los impactos económicos. Los límites de crecimiento urbano (UGB) se organizan a través de políticas públicas para combatir el problema de la expansión urbana en áreas suburbanas alrededor de ciudades densamente pobladas. La idea es permitir la protección del medio ambiente que rodea un límite regional y ayudar con el desarrollo de relleno dentro de los distritos comerciales centrales y otras ubicaciones. El desarrollo de relleno es la reurbanización de terrenos baldíos en un entorno urbano que permite que la distribución de los recursos económicos y la población fluya a lo largo del tiempo. Algunos análisis explicarán los efectos sobre los valores de propiedad por la zonificación del uso del suelo causada por el límite de crecimiento urbano. La sustentabilidad urbana ha sido un tema creciente desde la última parte del siglo XX desde los años 50 hasta el presente. Este proyecto de investigación puede proporcionar una de las muchas alternativas para lograr la sostenibilidad en un área urbana. Proporciona un análisis del impacto político, económico y de comportamiento de las UGB en la región. Este es un excelente ejemplo de los esfuerzos que se están realizando, al tiempo que proporciona resultados para respaldar las decisiones y la teoría. Dado que las implicaciones no están directamente relacionadas con una sola entidad, pueden proporcionar información en otras áreas sobre cómo la UGB ha reducido el uso del automóvil, atendido al peatón y mejorado la calidad de vida de los ciudadanos en un entorno urbano. Las fuentes a las que se puede hacer referencia serán revistas y artículos académicos, de los cuales se basan únicamente en el concepto de planificación de crecimiento inteligente, límites de crecimiento urbano y comportamiento de desarrollo y desplazamientos, y política de uso del suelo. Todas las fuentes serán proporcionadas por EBSCO Host, el lector de desarrollo urbano sostenible y Science Direct. Se hará referencia a estos para ayudar a proporcionar una mejor comprensión de por qué los UGB son beneficiosos para un posible futuro sostenible, mientras se explican las implicaciones positivas y negativas.

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