Revista de Ergonomía
Acceso abierto
ISSN: 2165-7556
ISSN: 2165-7556
Alexander M. Crizzle, Brenda H. Vrkljan, Tara Kajaks, Jessica Gish y Robert Fleisig
La identificación de estrategias de entrada y salida es un área importante de investigación en el sector automotriz. Determinar las estrategias de entrada y salida puede conducir a un diseño de vehículos más seguro que reduzca el riesgo de caídas y mejore la comodidad. En esta revisión sistemática, examinamos estudios relacionados con la entrada y salida en vehículos de pasajeros después de buscar en varias bases de datos. Encontramos 9 artículos primarios (de 608), todos publicados en inglés. Los resultados de la presente síntesis de investigación muestran que los participantes informaron desafíos con la altura de la puerta, la altura del alféizar durante la entrada y la salida, así como el ancho durante la salida. También hay varias estrategias de entrada y salida empleadas por los conductores. Sin embargo, las estrategias de ingreso y egreso no difirieron significativamente según las características de la muestra (es decir, edad, altura) o tipo de vehículo. La altura del techo no fue un factor de las estrategias de ingreso y egreso, aunque un alféizar de gran ancho puede aumentar el riesgo de eventos adversos durante el egreso. Los estudios futuros deben incorporar muestras más grandes y heterogéneas (es decir, adultos sanos versus no saludables, adultos jóvenes versus mayores) y relacionar las características de los participantes (es decir, edad, sexo, altura, peso) y el uso de las manos (junto con las mediciones de fuerza) con estrategias de entrada y salida. Además, los cambios en el diseño del vehículo deben modelarse con índices de comodidad usando métricas y funciones de pérdida para determinar el punto óptimo entre comodidad y seguridad. Esta es la primera revisión de la literatura de ingreso y egreso para resumir hallazgos importantes y proporcionar instrucciones para futuras investigaciones.