Avances en Ingeniería del Automóvil
Acceso abierto
ISSN: 2167-7670
ISSN: 2167-7670
Sartén Hongjun
Se propone un nuevo dispositivo de colisión más seguro para desviar la fuerza de colisión en las colisiones de automóviles y convertir parcialmente la fuerza dañina en fuerza no dañina, por lo tanto, reducirá sustancialmente la fuerza dañina fuerza de impacto sobre las personas y sobre los vehículos durante las colisiones, se pueden salvar vidas y se pueden reducir los daños a la propiedad. El dispositivo más seguro contra colisiones propuesto tiene una rueda de rotación libre instalada horizontalmente en las esquinas delanteras inferior izquierda y derecha del vehículo, respectivamente. Las ruedas serán el primer contacto del vehículo en colisiones frontales no perpendiculares, la componente de fuerza de colisión paralela a la superficie de colisión hará que la rueda gire y haga que el vehículo se deslice a lo largo de la dirección de la componente de fuerza paralela, por lo tanto, la colisión será más suave y menos dañino, por lo que se podrían salvar vidas y reducir los daños a la propiedad. La prueba de colisión con minimodelos impresos en 3D muestra que el dispositivo más seguro contra colisiones extenderá significativamente la distancia de movimiento después de que el vehículo choca contra una barrera de protección al borde de la carretera en un ángulo de colisión relativamente pequeño y dará a los vehículos detrás más tiempo y distancia para reducir la velocidad, por lo que el se reducirá la gravedad de la colisión trasera, se salvarán vidas, incluso se puede evitar la colisión. Este dispositivo más seguro contra colisiones es simple, de bajo costo y se puede agregar al diseño actual de todo tipo de vehículos comunes sin una modificación importante de las estructuras.