Revista de Efectos y Control de la Contaminación
Acceso abierto

abstracto

Predicción de la Precisión del Muestreo Temporal Aplicado al Ruido del Tráfico Vial No Urbano

Brambilla G, Gallo V y Zambon G

La legislación sobre el ruido del tráfico rodado suele exigir que se determinen descriptores acústicos a medio o largo plazo. Sin embargo, tal duración no es factible para el monitoreo asistido y, por lo tanto, a menudo se aplican muestreos temporales para ahorrar tiempo y recursos. Sin embargo, los valores de los descriptores de ruido estimados por los medidos en los momentos de muestreo se ven afectados por una incertidumbre cuya cuantía depende de la relación entre el tiempo total de medida y el de la estimación, así como de la variabilidad de la inmisión de ruido. en el punto de medición. Este artículo describe los resultados obtenidos del análisis estadístico realizado en un gran conjunto de datos acústicos recopilados en 80 sitios a lo largo de la red de carreteras no urbanas en la región de Lombardía (Italia). El objetivo del análisis es determinar la precisión de dos procedimientos para estimar: i) el nivel equivalente ponderado A LAeqd durante el día (06 a 22 h) y el nivel equivalente ponderado A LAeqn durante la noche (22 a 06 h) a partir de la nivel equivalente ponderado A LAeqh; y ii) el nivel LAeqh del LAeqt medido continuamente durante un intervalo de tiempo más corto t. Los procedimientos propuestos permiten predecir la precisión de las dos estimaciones anteriores; el segundo, que es el nivel LAeqh del LAeqt, resultó ser mayor con el aumento del flujo de tráfico por hora y el tiempo de medición. También se describe un ejemplo de las aplicaciones de los dos procedimientos.