Avances en Ingeniería del Automóvil
Acceso abierto

abstracto

Dinámica no lineal y control en un sistema de frenos de automóviles

Shun-Chang Chang y Jui-Feng Hu

El chirrido de los frenos es una manifestación de la inestabilidad autoexcitada inducida por la fricción en los sistemas de frenos de disco. Este estudio investigó las bifurcaciones no suaves y la dinámica caótica en los sistemas de frenos de disco y elucidó un sistema de control caótico. La disminución del ruido de chirridos que depende del caos aumenta la comodidad de los pasajeros; en consecuencia, suprimir el caos es crucial. Primero, se utilizó la sincronización para estimar el mayor exponente de Lyapunov para identificar movimientos periódicos y caóticos. A continuación, se observaron exhaustivamente comportamientos no lineales complejos para un rango de valores de parámetros en el diagrama de bifurcación. Se estudió la rica dinámica del sistema de frenos de disco utilizando un diagrama de bifurcación, retratos de fase, un Poincaré; mapa, espectros de frecuencia y exponentes de Lyapunov. Finalmente, la técnica propuesta se aplicó a un sistema de freno de disco caótico mediante la adición de una entrada externa que es una señal dither. Los resultados de la simulación demostraron la viabilidad del enfoque propuesto.