ISSN: 2167-0587
Murat Eröz1 , Resul Pamuk1*, Kemal Tuncer1 , Havvanur Kılıç2
Antecedentes: El deslizamiento de Andirap se encuentra en la margen izquierda del cuerpo de la presa Kavsakbendi, que se completó y puso en funcionamiento en 2013, aproximadamente a 50 km del distrito de Kozan. de la provincia de Adana, Turquía. El deslizamiento de tierra se identificó inicialmente en la década de 1960. Durante las excavaciones para la construcción de la presa, que comenzaron en 2009, se determinó mediante instrumentos de medición que el deslizamiento de tierra se desplazó entre el lecho rocoso de piedra caliza y el esquisto a una profundidad de unos 72 m desde la superficie. Se llevaron a cabo extensas investigaciones en el sitio y en el laboratorio para investigar el mecanismo de deslizamiento del deslizamiento de tierra. Se realizaron análisis de monitoreo y estabilidad para monitorear los efectos del deslizamiento de tierra en la estructura de la presa. Para ello, la masa de corte se ha monitoreado periódicamente desde 2013 con mediciones geodésicas (superficiales) e inclinométricas (profundas). De acuerdo con los resultados de la medición, se produjo un desplazamiento total de 0,10 m entre 2013 y 2017, y entre 2017 y 2020, la tasa de movimiento disminuyó y se desaceleró hasta detenerse. En este estudio, luego de la creación de un modelo numérico y verificación del deslizamiento de Andirap, que fue activado en 2009, se examinó el posible comportamiento del deslizamiento bajo diferentes condiciones de carga de la presa a través de análisis de tensión-deformación y de estabilidad. De acuerdo con los resultados del análisis, no se observó falla global para el círculo de deslizamiento del deslizamiento de Andırap. En los análisis realizados para las condiciones de llenado del embalse, el desplazamiento profundo de 0,11 m fue consistente con valores de deformación de 0,04 y 0,11 m medidos con inclinómetros. En los análisis realizados para la condición de carga con embalse lleno y efectos sísmicos, se calculó que los desplazamientos en superficie alcanzan hasta 1,0 m frente a los desplazamientos en profundidad que rondan los 0,13 m.
Resultados: Como resultado de este estudio, la creación de un modelo numérico real del sitio se basa en la comparación de las medidas del sitio con extensas pruebas de suelo en laboratorio. Por lo tanto, se pueden utilizar modelos numéricos validados y comparados de deslizamientos de tierra para predecir los mecanismos de falla de los deslizamientos de tierra durante una vida útil.