Revista de Ingeniería Aeronáutica y Aeroespacial
Acceso abierto

abstracto

Detección de fugas de combustible en aviones de transporte grandes

Behbahani-Pour MJ*, Radice G

Las fugas de combustible tienen el riesgo de ser inflamadas por fuentes de ignición externas y, por lo tanto, es importante detectar cualquier fuga de combustible antes de la salida de la aeronave. Actualmente, no hay sistemas de detección de fugas de combustible instalados en aviones comerciales, para detectar fugas en el tanque de combustible, mientras que solo un pequeño número de aeronaves más recientes tienen un sistema de monitoreo de combustible, que genera un mensaje de advertencia de fuga de combustible en la cabina en el caso de desequilibrio de combustible entre los tanques. El enfoque propuesto en este documento requiere que los puertos de ventilación de combustible en las alas se reemplacen con válvulas de ventilación de combustible, que se pueden controlar para que estén en posición abierta o cerrada. La válvula de ventilación de combustible estará en la posición de cierre, cuando se cumplan ciertas condiciones (todas las válvulas de combustible relacionadas cerradas, las bombas no funcionan, etc.), el área vacía del tanque de combustible se presuriza a 4 psi y la tasa de cambio de la presión se mide a lo largo de un período. Se han realizado varios experimentos y el resultado muestra que se puede detectar una fuga continua de combustible de un litro por minuto. Otros experimentos muestran que si el tanque de combustible se presuriza a presiones más altas, una fuga de combustible se puede detectar antes.