Avances en Ingeniería del Automóvil
Acceso abierto

abstracto

Diseño de reactor de flujo pistón alimentado con isooctano para vehículos con SOFC

Ergin Kosa, Cuneyt Ezgi y

Los vehículos con celdas de combustible prometen reducir la contaminación del aire. El isooctano se puede almacenar en lugar del hidrógeno en vehículos con celdas de combustible de óxido sólido (SOFC). El hidrógeno se puede producir a partir de combustibles fósiles a través de un proceso de reformado de combustible utilizando isooctano. La reacción química tiene lugar en condiciones no isotérmicas en un reactor de flujo pistón. En este estudio, se simula un reactor de flujo pistón para la reacción de reformado de isooctano para producir gas hidrógeno en condiciones adiabáticas y no adiabáticas a través de un software de simulación que utiliza análisis de elementos finitos. Se observa que la temperatura del reactor y la conversión de combustible es función del volumen del reactor para ambos casos. Como la reacción de reformado de isooctano es endotérmica, el perfil de temperatura a lo largo del reactor de flujo pistón muestra diferentes tendencias dependiendo de si el reactor funciona de forma adiabática o no adiabática. La velocidad de reacción, que también es función del volumen del reactor, se ve afectada por el cambio de temperatura del reactor. Además; también se investigan la temperatura y la composición de la corriente de alimentación. Se encuentra que el perfil de temperatura y el rendimiento de producción de hidrógeno a lo largo del reactor cambian drásticamente según la temperatura de alimentación, la composición de la alimentación y el intercambio de calor.