ISSN: 2319-7293
Yilmaz
No.2918 La Ley Turca de Tránsito en Autopistas ha sido la legislación de referencia para los accidentes de tráfico en Turquía desde 1983. Aunque esta ley consta de varias explicaciones y definiciones, todavía tiene deficiencias, especialmente en la definición de tasas de fallas que son vitales para el tráfico. análisis de accidentes. Los expertos en accidentes determinan las tasas de falla en su mayoría de acuerdo con sus iniciativas sin realizar análisis científicos sobre los accidentes debido a instrucciones cuantitativas inadecuadas sobre las tasas de falla en el acto. Los análisis de velocidad de las implicaciones de accidentes juegan un papel importante en las investigaciones de accidentes. Se puede definir un parámetro más completo, la velocidad equivalente de energía, para explicar la disipación y la gravedad de la energía de deformación y las cantidades de aplastamiento formadas en los vehículos que también dan pistas sobre las tasas de fallas. En este estudio, se recopilaron datos accesibles de una escena de accidente de muestra (informes policiales, marcas de derrape, situaciones de deformación, profundidades de aplastamiento, etc.) y se usaron como entradas para un software de reconstrucción de accidentes llamado “vCrash” que es capaz de simular la escena del accidente en 2D y 3D. Los cálculos de velocidad de energía equivalente se lograron utilizando 784 parámetros con un error de predicción. Se utilizaron modelos de red neuronal de alimentación directa multicapa y de red neuronal de regresión generalizada para estimar las velocidades equivalentes de energía (velocidades justo antes de la colisión, es decir, en caso de ausencia de marcas de derrape) en función del uso de estos parámetros como datos didácticos para los modelos.