Revista de Ingeniería Aeronáutica y Aeroespacial
Acceso abierto

abstracto

Estudios de optimización de forma aerodinámica de los problemas de referencia de ADODG

Mierda S

El siguiente estudio presenta optimizaciones de forma aerodinámica de uno o varios puntos de dos problemas de referencia
definido por el Grupo de Discusión de Diseño Aerodinámico (ADODG). La deformación de la malla y la parametrización de la geometría son
se logra ajustando la cuadrícula estructurada de bloques múltiples a volúmenes B-spline y realizando los movimientos de malla
mediante el uso de puntos de control de superficie incrustados con volúmenes de deformación de forma libre (FFD). El modelo aerodinámico
resuelve las ecuaciones RANS con el modelo de turbulencia de Spallart-Almaras. Un algoritmo de optimización basado en gradientes es
utilizado con un método adjunto para calcular los objetivos y restricciones derivadas con respecto al
variables de diseño. El objetivo de este trabajo es minimizar la resistencia aerodinámica y las alas para regímenes transónicos tomando
en cuenta la restricción de volumen y espesor, incluida la restricción de los coeficientes aerodinámicos.