Revista de Oceanografía e Investigación Marina
Acceso abierto

abstracto

Una técnica de estimación de parámetros metaheurísticos de celdas solares para aplicaciones marinas

Shilpy Goyal, Parag Nijhawan, Souvik Ganguli*

La necesidad de una red de energía renovable en la industria marítima ha crecido debido al aumento de los costos de combustible y la contaminación marina. Los motores diésel suelen impulsar muchas embarcaciones y emiten grandes cantidades de gases de escape, como dióxido de carbono, óxido nitroso (NOx), óxido de azufre (SOx), que contaminan el agua y el aire y causan el calentamiento global y peligros para la salud humana. Las energías renovables como la eólica, la solar, la energía de las olas y la energía de las mareas se utilizan para la generación de energía en aplicaciones marinas como parte de la reducción de la contaminación marina. Debido a su limpieza y facilidad de uso, la energía solar, entre las diversas tecnologías disponibles para el transporte ecológico, se considera una fuente de energía renovable extremadamente prometedora en aplicaciones marítimas. Esto explora la singularidad de las especificaciones fotovoltaicas militares que contribuyen a la creación de la Marina y el Cuerpo de Marines. nuevas tecnologías fotovoltaicas. Calculó qué tan bien podrían montarse los paneles solares en los barcos y evaluó el tiempo de recuperación para ahorrar combustible de la inversión adoptada. Aclaró que, dadas sus aplicaciones continentales y el proceso propuesto, los sistemas fotovoltaicos todavía se utilizan en la tecnología marina moderna, con los conjuntos fotovoltaicos monitoreando el punto de máxima potencia (MPP) usando tecnología MPPT y energía directa al convertidor flyback. La energía solar también se utiliza ampliamente en los sistemas fotovoltaicos para la generación de electricidad. No obstante, los sistemas fotovoltaicos son propensos a factores ambientales externos a ellos, como la temperatura y la irradiancia global. Para esto, los modelos PV son importantes y los modelos PV tienen un solo diodo (SDM), un doble diodo (DDM) y un modelo de tres diodos (TDM). Entre estos modelos se proporciona un modelo fotovoltaico TD para generar un modelo fotovoltaico muy preciso integrando todas las pérdidas en el modelo fotovoltaico. En este estudio, se discute una nueva configuración de una amplia gama de PV de barcos de inundación marina verdes y un modelo a gran escala de optimización del problema MPPT. Para superar este problema, se utiliza una optimización metaheurística y el control del modelo predictivo para lograr una salida MPPT en línea en tiempo real. Los modelos fotovoltaicos precisos y efectivos están dictados principalmente por sus parámetros. Por lo tanto, es especialmente crítico establecer un método eficaz para extraer con precisión estos parámetros.